据悉，１２月１２日闭幕的大湄公河次区域（ＧＭＳ）经济合作第十八次部长级会议决定成立ＧＭＳ铁路联盟，以协调域内铁路干线对接、加快推动跨境铁路项目实施。

　　ＧＭＳ第十八次部长级会议于１２月１１日至１２日在广西南宁举行，来自中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南的部长级官员以及亚洲开发银行（亚行）和国际组织的代表出席了会议。

　　《ＧＭＳ铁路战略框架》于２０１０年通过，明确提出要成立ＧＭＳ铁路协调办公室。今年６月，亚洲开发银行组织了ＧＭＳ铁路联盟创始会议，决定将ＧＭＳ铁路协调办公室命名为ＧＭＳ铁路联盟。

　　与会各成员国代表一致认为，ＧＭＳ铁路联盟的建立，对于发挥推动ＧＭＳ区域铁路互联，协调铁路干线对接，促进跨境货运流动便利化具有重要意义，同时也促进了ＧＭＳ国家间及与次区域外国家的铁路客货运输，加强各国经贸往来营造了良好的环境。

　　ＧＭＳ经济合作机制起始于１９９２年，其成员国包括澜沧江—湄公河沿岸的中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国，其中中国云南和广西两省区政府参与具体合作工作。

　　作为ＧＭＳ合作的推动者，中国一直积极参与ＧＭＳ交通一体化进程，为ＧＭＳ国家实现互联互通提供了支持。在公路交通方面，２０１２年，中国与越南签订了《中越边境公路交通双边协定》，开通了昆明至海防客货运、南宁至河内客货运以及深圳至河内货运等５条国际运输路线。

　　为提升航道通航能力，２０００年至２００４年，中国政府出资对澜沧江－湄公河部分航道实施了改善。２０１１年１２月举行的ＧＭＳ经济合作第四次领导人会议上，中国提出编制《澜沧江－湄公河国际航运中长期发展规划》的倡议并决定提供资金支持，为推动航道进一步整治奠定基础。

中国财政部部长谢旭人在会上表示，中国致力推动ＧＭＳ基础设施互联互通，将为《澜沧江－湄公河国际航运中长期发展规划》编制提供资金支持，营造公平开放的贸易和投资环境，提高区域内贸易和投资便利化水平。