11月28日，在中国汽车流通协会举行的经销商年会上，奔驰经销商联会正式成立。奔驰相关负责人表示，奔驰与北汽的新销售公司将于明年正式运行，并为经销商带来新的政策和管理措施。

     此外，曾一度占到奔驰中国股比49%的奔驰最大经销商利星行也主动加入奔驰经销商联会。

　　与大众奥迪和宝马在华渠道不同，北京奔驰和奔驰中国分别负责国产奔驰车和进口奔驰车的销售，渠道和销售政策的不统一已经成为奔驰在华发展的一个牵绊。此前，持有奔驰中国49%股份的利星行一直被认为是横在奔驰在华渠道整合中的“拦路虎”。

　　利星行在奔驰渠道中的独大局面主要归咎于历史原因，早在成立奔驰中国销售公司之前，利星行就已经是奔驰进口车代理商。1986年，奔驰牵手香港本地公司利星行，在香港注册成立合资公司梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司。其中德方持股51%，利星行持股49%。

　　去年7月，北京奔驰与奔驰中国传出整合销售渠道的消息，至今已过去一年多。今年8月，奔驰中国第二、第三大股东戴姆勒及戴姆勒东北亚将共同增资5760万元，共计持股比例从51%增至75%，从而将第一大股东利星行的股份由49%稀释到25%。

对于利星行来说，这不是惟一的坏消息。近日有报道称，在即将挂牌的北京奔驰新销售公司中，利星行被彻底摒弃。但该报道一直未得到奔驰方面的确认。

11月28日成立的奔驰经销商联会“旨在与厂家进行更有效的沟通”。奔驰经销商联会新任会长陈仪表示，目前奔驰经销商联会的会员已经从2007年的13家，发展到现在的120家，“明年的目标是将85%的经销商都发展成联会的会员”。